Formula D 2015

[Nicce]

Talipas kisat katottaua. Pro 2 tuli katottua vain Rintasen osalta, joka tippui top 16 vaiheessa. Rintasen ajosta paistaa, kyllä paljon ajamattomuus. Tyylikästä ja upeaa ajoa treeneissä, mutta kisa tilanteissa tosi pahaa haparointia ja epävarmuutta. Treeni aikaa ja kisoja suomenpäähän, niin pysyis suoritus varmuus ylhäällä.

Ja sitten Pro. Pitäis vissiin kirjottaa tämä pätkä uudestaan ainakin parikertaa. Niin monta OMT tuli top 16, ettei sormet riitä laskemaan. Surkean näköistä kisaamista tälläkertaa. Endry mutkaan tulossa monet tuli kovasti jarruttaen joillakin, oli kaikki neljäpyörää lukossa ja vauhti tippui kuin seinään. Tästä ei kuitenkaan ketään rankaistu, vaikka tuomaristo sanoi seuraavansa jarruvaloja. Perusteluna oli, että niin moni jarruttaa endryssä, niin siitä ei voi rankaista. Siin mitä vit...  ... eli jos tarpeeks moni ajais grippiä, niin pitäis kaikkien saaha täydet pisteet?
No suurin kärsijä jarruttelusta, tais olla Ryan Tuerck joka kolaloir, Gen Gushin kanssa, kun endryssä Gen aloitti luisun käsijarrua ja jalkajarrua käyttäen, meni kaasulle ja taas voimakkaasti jarrulle, Ryan oli jo täys kaasulla menossa, ennen viimeistä jarrutusta ja jyräs Gushin päälle. Pari OMT:mia ja sitten Gushi jatkoon. Gushi jarruttelikin itsensä aina finaaliin asti.

Chris Forsberg millähän hän lahjoo tuomarit, kun saa ajaa suoraan, saa oikaista, saa jyrätä klipit. mutta koskaan ei vaan hylkäystä tuu. Ok  Forrest Wang, sai renkaista paljon savua ja ajoi viimesen mutkan leveetä linjaa, mutta isolla kulmalla ja löysi kaikki klipit. Chris ei seurannut vaan kiersi klipit kaukaa viimesessä mutkassa osui Wang:iiin, auto oikes ja Chris ajoi selvästi kaksi rengasta hiekalla ja jyräs vielä keilat nurin. Silti sai pisteittä niin, että OMT saatiin aikaseks.

Miksi OMT? Ainakin minulle jäänyt kuluvasta kaudesta semmonen kuva, että jos väärä henkilö ois pääsemässä jatkoon niin OMT on yleisö ystävällinen tapa saada oikea mies jatkoo.

No jotain positiivistä.
 Forrest Wang:in uusi kiihytys auton moottori näyttäis sopivan kuskille, kuin nyrkki silmään.
Hohnadell Alec on ehsottomasti tyylikkäin kuljettaja sarjassa, Alec ei koskaan yritä ajaa karkuun vaan maksimoi aina kulman ja varmoin ottein huikeita suorituksia kerta toisensa jälkeen.
Mad Miken radbull rupesi näyttämään vakaalta, vauhtia ja savua piissas enempi kuin muilla. Toivottavasti saavat auton kunnostettua, kun betoni valli tuli liika lähelle.
Yokoi Masashi voitti osakilpailun. Yokoin Nissani näytti hitaalta muihin verrattuna ja se taisi olla helpottava tekijä Texsasin radalla. Yokoi tuli endryssä aivan toisen kylkeen kiinni, jonka jälkeen sai ajaa huoletta kaasupohjassa. yleensä välimatka hieman kasvoi, mutta Yokoi pysyi tarkasti samalla linjalla, kuin edellä ajava.

Anteeksi hieman ärtynyt ja virhe herkkä kirjotus, mutta piti päästä vähän purkamaan.

Ja sitten Pro. Pitäis vissiin kirjottaa tämä pätkä uudestaan ainakin parikertaa. Niin monta OMT....

[juZz]

Oikeilla linjoilla Nicce juu.
Ei tää meidän homma täällä toimi tällä meidän tyylillä että ajetaan vaan neljä kisaa vuodessa ja täts it. Noin nopealla autolla ei seuraamisesta tuu yhtään mitään. Nyt olis tarkotuksena ottaa vähän pitoja pois ja saada sitä tyyliä takas suuren vauhdin sijaan. Katotaan sit lisää kunhan saa enemmän treeniä alle.

Me jäätiin nyt tänne ankkalinnaan, tarkotuksena on kyllä päästä vähän treenailemaan tässä välissä, ainakin pari kertaa. Välimatkat on vaan aina niin karmeita kun me ollaan nyt Miamin suunnalla, auto on 5000km päässä ja seuraava treenimahis on viikon päästä noin 3000km päässä.

Katotaan mitä syntyy. Meillä ei vaan riitä budjetti siihen että olis varaa myös treenaa, suomessa tai missään muuallakaan.
Budjetti saadaan neljään kisaan just ja just kasaan siten että omasta elämisestä joutuu tinkimään kyllä todella paljon.
Kaikki on myynnissä, taloa myöten

Luonto ei vaan anna periks luovuttaa kun tietää että paukkuja olis täällä pärjätä kunhan nyt sais ajon taas vaan kohdalleen..

[wanQ]

Oikeilla linjoilla Nicce juu.
Ei tää meidän homma täällä toimi tällä meidän tyylillä että ajetaan vaan neljä kisaa vuodessa ja täts it. Noin nopealla autolla ei seuraamisesta tuu yhtään mitään. Nyt olis tarkotuksena ottaa vähän pitoja pois ja saada sitä tyyliä takas suuren vauhdin sijaan. Katotaan sit lisää kunhan saa enemmän treeniä alle.

Me jäätiin nyt tänne ankkalinnaan, tarkotuksena on kyllä päästä vähän treenailemaan tässä välissä, ainakin pari kertaa. Välimatkat on vaan aina niin karmeita kun me ollaan nyt Miamin suunnalla, auto on 5000km päässä ja seuraava treenimahis on viikon päästä noin 3000km päässä.

Katotaan mitä syntyy. Meillä ei vaan riitä budjetti siihen että olis varaa myös treenaa, suomessa tai missään muuallakaan.
Budjetti saadaan neljään kisaan just ja just kasaan siten että omasta elämisestä joutuu tinkimään kyllä todella paljon.
Kaikki on myynnissä, taloa myöten

Luonto ei vaan anna periks luovuttaa kun tietää että paukkuja olis täällä pärjätä kunhan nyt sais ajon taas vaan kohdalleen..

Tsemppiä Juha sulle, jengi ei ymmärrä miten paljon panostat tähän hommaan! Toivottavasti homma poikii jotain jossian vaiheessa ja pääset ajamaan, ei se lahjakkuus yksistään vie pitkälle, jos ei suoritusvarmuutta saada harjoittelun myötä.

[Aaperi]

Koska, herra Martelius ei oo vielä Texas jälkimaininkeja julkaissut, niin jätän tähän:


T. Yokoi-fänboi

Edit: olipas isokuva 

[TatXa]

On pakko vähän spekuloida kisalla, jos jaksaisi aamulla katsoa kisaa.

Näyttäisi ihan hyvältä Juhan kannalta tuo nousu takaisin Pro karkeloihin (8 parasta siis nousee). Tällä hetkellä (lajittelun jälkeen) sija olisi 9, eli yksi täytyisi ohittaa. Parit voisi olla tämän suhteen helpommat eli top 8 vaiheeseen voi päästä Juhan lisäksi 6 jonka ohi voisi päästä (Heilbrunn siis voittanut jo sarjan). Tämä ei tietysti ihan riitä jos Gray ei voita wicknickiä. Taakalta on silti mahdollista vielä nousta ohi eli moorelle riittää sijoitus parempi ja litteralin pitäisi voittaa. Heidän parempi sijoitus ei kuitenkaan aiheuta muiden osalta ohitusta. Top4 sijoituksella näyttäisi paikka varmalta. Onneksi tässä lajissa ei ole varmoja voittajia, joten voi top8 vaiheessa saada jo varmistuksen ensi kauden sarja paikasta. hull, jones, wicknick, litteral ja moore, porukasta 3 häviää omansa niin homma olisi selvä.

Toivottavasti meni oikein on sen verran monta muuttujaa kuitenkin.. Toisaalta tämä oli ihan turhaa kun Rintanen voittaa tänään finaalissa heilbrunnin! 

Daigo voitaa sitten aasbon pro finaalissa huomenna..

[Hokke]

jäi eka pari näkemättä. alkoi varmaan ajoissa..  menihän Juha jatkoon ?

[Hokke]

Meni ja voitti! Onnea Rintasen tiimille ! tulihan se

[jknR]

Hieno homma! Onnittelut Juzzille ja tiimille!!!

[Nicce]

Pisteissä Juha pääsi kolmanneksi, eli pro lisenssi ensivuodelle. Onnea Juha ja koko tiimi.

[Pena]

Nyt Juha pääsi viimein näyttämään kuinka hommat hoidetaan. Hienoa, upeeta ja mahtavaa 

[jknR]

Mitä noita vetoja on katsellut, niin ei Juhan olis tarvinnut hävetä tuolla Pron puolellakaan! 

[Tanehau]

Oli se vähän semmosta hakemista ja vähän kulmaa. Sanotaanko, että varmoja suorituksia! Top16 oli kyllä siinä ja siinä rintasen kohdalla.. olisin laittanu itse varmasti one more time. Mutta ehdottomasti päivän paras kuski, todella iloinen juhan ja teamin puolesta! Toivottavasti juhan tiimi saa nyt paljon sponsoreita ensikaudeksi, koska aivan mahtavaa seurata, kun suomi poika vetää FormulaD kauden alusta loppuun taistellen voitosta! :-) Toivottavasti martelius ottaa juhan uudestaa podcast haastatteluunsa, että saa kuulla äijän fiiliksiä :-)

[juZz]

Oli se vähän semmosta hakemista ja vähän kulmaa. Sanotaanko, että varmoja suorituksia! Top16 oli kyllä siinä ja siinä rintasen kohdalla.. olisin laittanu itse varmasti one more time. Mutta ehdottomasti päivän paras kuski, todella iloinen juhan ja teamin puolesta! Toivottavasti juhan tiimi saa nyt paljon sponsoreita ensikaudeksi, koska aivan mahtavaa seurata, kun suomi poika vetää FormulaD kauden alusta loppuun taistellen voitosta! :-) Toivottavasti martelius ottaa juhan uudestaa podcast haastatteluunsa, että saa kuulla äijän fiiliksiä :-)

Kisassa oli vähän varmanpäälle pelaamista myös. TOP16 oli tiukka, meiltä puuttu kunnon spotteri tältä reissulta. Meitä ei ollu kun minä, Tuukka (mekaanikko) ja meidän tyttöystävät jotka juoksi varikkojen väliä meille osia.
Sen verran tuli aina kuitenkin korvaan infoa että ei tarvinu ihan kaikkea pistää peliin perässäajaessa. Enemmänkin semmonen varma nyt mennään jatkoon meininki ja oman pään sisällä homma alkoi luistaa hienosti.
Mahis olis ollu pistää enemmän myös peliin, mutta nyt aateltiin pelaa viisaasti kun kaikki toimi niin hyvin.
Ensvuonna pääsee sit kunnolla riehumaan

Eiköhän me Markuksen kanssa voida podcastikin tehdä piakkoin niin voin selvittää lisää. Tuning.fi lehteen tulee myös mietteitä, vikassa jutussa on Texas ja Irwindale yhdistettynä

[Clown]

Nii mites sen uuden aihion laita oli?

[juZz]

Olisko vaikka halpoja s15 hyttejä lähistöllä?